10月26日 ，广西OB视讯集团承建的国道G355蒙山至金秀公路№2条约段（以下简称“蒙秀2标”）顺利通过交工验收。至此 ，蒙山至金秀公路实现全线通车 ，直接改善大瑶山地区的交通情况 ，原本蒙山至金秀3个小时缩短至1个小时。
交工验收委员会通过实地检查、审查相关内业资料以及听取事情汇报的方法开展验收事情 ，一致同意蒙秀2标通过交工验收。据悉 ，蒙秀2标位于来宾市金秀县 ，全长28.703公里 ，公路品级为二级 ，设计时速40公里/小时。项目工期24个月 ，全线共有隧道1座、桥梁4座、涵洞102座 ，施工路线海拔较高 ，地形庞大 ，沿线有深挖高填路段 ，最亨衢堑开挖深度78米 ，最亨衢堤填筑高度81.5米。
项目在施工建设历程中 ，有以下重难点：一是施工地形庞大 ，受限制条件多 ，项目高架大桥穿越老山自然� ；で� ，可用于修建施工便道的用地较少 ，无法大面积展开施工 ，且沿线边坡坡率较陡 ，每逢雨季 ，易泛起差别水平边坡塌方。项目针对宁静隐患较大的边坡路段 ，安排专人24小时巡查 ，夜间进行交通管制 ，包管过往行人和车辆宁静 ；二是高架大桥设计施工难度较大 ，项目两座高架大桥下部结构墩柱较高 ，最高达68.8米 ，转弯半径较小 ，通例架桥机无法满足30米T梁架设要求。项目积极与分公司各部分派合商讨对策 ，最终通过加宽盖梁尺寸及优化架桥机设计等步伐包管架梁施工 ，准时按质实现交工验收 ；三是前期征拆协调事情难度大 ，项目隧道进口弃土场临时用地治理受阻 ，并且有两座控制性工程高架大桥需要横穿外地矿泉水引水管 ，迁改协调事情难度大。经过多方重复相同协调 ，耗时2个月才顺利推进隧道和桥梁正常施工 ；四是涉路施工较多 ，交通管制压力大 ，项目全线28.703公里 ，其中有14公里为涉路施工路段 ，施事情业面广 ，交通管制压力大。项目积极同外地政府、建设单位、监理单位等对接 ，增强涉路施工监管 ，全力包管涉路施工宁静。
作为连接蒙山至金秀两县的重要通道 ，蒙秀2标顺利通过交工验收 ，为蒙山至金秀公路建成通车划上了圆满句号 ，将发动外地旅游业、茶叶、中草药等工业生长 ，增进山区人民生活水平提高 ，直接惠及沿线各民族群众数万人 ，对提高区域公路通行能力和路网整体效劳水平 ，增进两县经济社会生长、助力乡村振兴起到重要作用。（道桥分公司 韦宣桥 王盈盈 覃兰岚 文/图）
图一：蒙秀公路航拍
图二：老山隧道现场
图三：项目主线
