近日 ，路面分公司结合技术与信息分公司、广西科技大学土木与构筑学院 ，顺利实现预造超高机能混凝土（UHPC）栈桥板抗弯机能试验 ，为破解传统钢组合栈桥板在高速公路建设中面对的强度不及、耐久性欠佳、施工效能偏低等痛点提供了创新规划 。
作为新质出产力重点项目 ，UHPC栈桥板的研发依陀装企业主导、高校支持、项目利用”的协同机造 ，整合了广西科技大学在资料力学与结构工程领域的科研优势 ，形成了从资料配迸着化、结构设计到机能验证的全链条技术系统 。技术团队攻克多项难关、反复试验 ，利用专业设备分级加载 ，精准监测应变、挠度及裂缝发展等情况 ，了局批注 ，UHPC栈桥板极限承载力显著优于传统钢组合栈桥板 ，在工程利用中安全靠得住 。另表 ，其拥有高强度、高韧性和高耐久性特点 ，在持久使用过程中 ，可能更好地抵抗环境侵蚀 ，削减维建和更换频率 ，耽搁使用寿命 ，为项目建设带来显著的经济效益和社会效益 。
这次结合试验的圆满成功是产学研用深度融合的重要成就 ，为集团公司在新型工程资料利用领域的推广堆集了实际经验 。下一步 ，分公司将结合龙融高速项目现实施工需要 ，进一步优化UHPC栈桥板的结构设计与装置规划 ，加快推动试点利用工作 ，以技术创新赋能工程质量提升、效能优化 ，为高速公路建设领域的绿色化、高机能化发展贡献OB视讯力量 。（路面分公司 总工程师办公室、党群工作部 文/图）
图一：预造超高机能混凝土（UHPC）栈桥板抗弯机能试验现场
图二：试验人员合影图
